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      FTTx+VDSL2引領寬帶接入進入“高鐵時代”
      [ 通信界 / 電信網技術 / www.sdgj0817.com / 2011/8/17 18:41:52 ]
       

      1  引言

      2009年年底至2010年年初,中國移動和中國電信分別組織了大規模的PON設備集采,VDSL2作為接入技術首次進入集采范疇。FTTx+VDSL2建設模式異軍突起,僅2010年上半年的建設量就超百萬線。

      與傳統ADSL2+相比,FTTx+VDSL2的帶寬能夠提高4倍;與FTTx+LAN相比,FTTx+VDSL2在同等帶寬下覆蓋距離提高12倍;與FTTH相比,FTTx+VDSL2的模式又有著成本優勢。

      FTTx+VDSL2既能滿足長距離高速接入的需求,也擁有更加平易近人的價格優勢。如果說FTTH是寬帶的航空運輸,FTTx+VDSL2就是寬帶建設領域的高鐵。隨著FTTx+VDSL2的普及,將引領寬帶接入進入新的“高鐵時代”。

      2  VDSL2促進FTTx商用部署

      避免對入戶線進行改造對于舊小區的寬帶提速改造尤為關鍵, VDSL2可以充分利用現有的雙絞線資源加速FTTx部署。從當前建設情況來看,ONU的VDSL2密度都以100~200線為最佳。高層樓宇等用戶密集區域可以將ONU放置在樓道弱電井等位置,小高層、別墅區等用戶密度不高的區域可以將ONU放置在小區機房或室外柜等位置。

      在VDSL2集中建設中能夠減少現網DSLAM設備折舊成本,F網許多DSLAM設備都支持VDSL2板卡,很多DSLAM設備還可以改造為PON上行以適應FTTX建設。將這些存量設備下移到小區機房或者室外柜,原來的ADSL2+板卡可以繼續使用提供16M的帶寬,對于高帶寬需求用戶可以引入VDSL2。這樣既滿足了帶寬升級需求,又保護了運營商的投資。

      隨著高清電視業務的推廣和普及,接入帶寬需求在3~5年內可能會達到50M,以保證每戶兩路高清電視、網絡游戲及其他寬帶業務需求。VDSL2建設必須適配未來的寬帶發展需求,這就要求設備槽位帶寬不應低于2G,上行帶寬也要支持向10G EPON/10G GPON的演進。

      為了確?焖俨挤,VDSL2設備必須具備良好的自適應能力。比如用戶終端類型和覆蓋范圍等,需要良好的自適應能力才能有效解決。端口模式需要根據用戶使用終端類型進行調整,此外用戶距離在800m以內可以采用17a模板,如果超過800m則此端口需要采用8b模板。

      3  VDSL2隨FTTx發展逐漸步入商用進程

      VDSL2的國際標準由ITU-T在2006年制定完成,中國電信和中國聯通也先后制定了各自的企業標準,并組織了多次的VDSL2設備測試,從測試結果看各主流廠家的VDSL2設備均達到了商用要求。

      VDSL2產業鏈已經成熟。Broadcom和iKnoas等主流芯片廠家均已推出功耗更低、功能更強大的新一代VDSL2套片,華為、阿爾卡特朗訊等主流寬帶設備廠家也都推出了各自的VDSL2局端和終端產品。

      DSL線路優化技術已經成熟。華為等領先廠商DSL線路優化技術能夠通過指揮調整不同線路的頻譜功率,以實現整捆線路的帶寬最大化;此外,還能根據外界環境的變化,動態地調整線路參數,確保視頻業務的清晰順暢。同時,還能有效降低設備能耗。

      VDSL2已經步入商用進程。目前,中國電信在廣東、江蘇等20余省份,中國聯通在遼寧、河北等10余省份均已成功試商用VDSL2技術,國內試商用規模達到10萬線。

      VDSL2商用規模將隨著FTTx的深入不斷擴大,VDSL2局端和終端設備價格都有了大幅度降低,困擾VDSL2發展的最后一塊絆腳石也已被挪開。FTTx+VDSL2的建設模式將推動寬帶接入進入“高鐵時代”。

       

      作者:電信網技術 合作媒體:電信網技術 編輯:顧北

       

       

       
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